Разбираем две ситуации: нужно ли учитывать класс водителя при приеме на работу и обязан ли наниматель присваивать класс

Владимир Самосейко, юрисконсульт «Евро Девелопмент»

Проверьте, как вы оформляете водителей. Если вы все еще прописываете класс в трудовом договоре или разрабатываете положение о классности, то, возможно, вы делаете лишнюю работу. Многие наниматели до сих пор уверены, что должны присваивать класс и учитывать его при приеме. Прочитайте эту статью, чтобы разобраться, что является обязанностью, а что – правом нанимателя, и избежать претензий при проверках.

Ситуация 1

У работника, которого принимают водителем автомобиля, есть запись в трудовой книжке о присвоении класса (присвоил предыдущий наниматель).

Может ли новый наниматель принять такого работника без указания класса?

Ситуация 2

Вправе ли наниматель (коммерческая организация) не определять в ЛПА порядок и условия присвоения (повышения или снижения) классов водителям автомобилей и соответственно не присваивать класс водителю автомобиля?

<...>

Почему класс ‒ это не показатель квалификации?

Квалификация ‒ это признание освоенных знаний, умений и полученного опыта, необходимых для осуществления трудовой деятельности, подтвержденное установленными законодательством видами документов (ст. 1 ТК).

На практике такими показателями квалификации являются:

‒ разряд по профессии рабочего (подтверждается соответствующими свидетельствами согласно п. 6 ст. 91 КоО);

‒ квалификационная категория по должности служащего, по которой, как правило, требуются определенный уровень образования (т.е. она подтверждается документами об образовании или обучении) и стаж работы.

По мнению автора, важна та квалификация, которая принимается во внимание при тарификации работ, так как именно она учитывает сложность работ.

Класс по профессии водителя никак не влияет на тарификацию профессии. Кроме того, в бюджетных организациях с 01.01.2020 в большинстве случаев по ней не положена уже и надбавка.

В настоящее время, по мнению автора, класс в большей степени является способом поощрения водителей, нежели показателем их квалификации, определяющим размер оплаты труда, как это было в прошлом.

Тарификация водителей: разряды обязательны, класс ‒ нет

Отнесение выполняемых работ к должностям служащих (профессиям рабочих), разрядам и наличие у работника соответствующей квалификации определяются нанимателем в соответствии с квалификационными справочниками, профессиональными стандартами, утверждаемыми Правительством Республики Беларусь или уполномоченным им органом, нормативными правовыми актами, регламентирующими деятельность работников по отдельным должностям служащих (часть пятая ст. 61 ТК).

Также в определениях трудового договора и трудовой функции (ст. 1 ТК) указано, что квалификация определяется согласно штатному расписанию.

Общие положения ЕТКС определяют, что Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих обязателен для применения в организациях независимо от их организационно-правовых форм, в которых трудовые отношения основаны на трудовом договоре (контракте), и применяется в целях:

Документ:
Общие положения Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденные постановлением Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 30.03.2004 № 34 (далее – Общие положения ЕТКС).

‒ тарификации труда;

‒ определения наименования профессии рабочего;

‒ присвоения рабочим разряда;

‒ организации непрерывного профессионального обучения по профессиям рабочих;

‒ разработки рабочих инструкций, определяющих конкретное содержание, объем и порядок выполнения работ на рабочем месте;

‒ в других случаях, установленных законодательством (часть вторая п. 1 Общих положений ЕТКС).

Тарификация работ ‒ определение разряда работ по их сложности на основе описания работ, приведенных в тарифно-квалификационных характеристиках профессий рабочих (п. 2 Общих положений ЕТКС).

<…>

Полный текст читайте в журнале «Нормирование и тарификация труда», № 4/2026.