Могут ли коммерческие организации применять кратный коэффициент тарифной ставки 1-го разряда по водителям автомобиля? Если да, то как он устанавливается?
Увольнение молодого специалиста в связи с сокращением численности или штата работников предусмотрено в случаях, изложенных в п. 33 Положения № 821.
В организации частной формы собственности и штатное расписание, и оклады работников разработаны и утверждены без применения Единой тарифной сетки (ЕТС).
Является ли это нарушением трудового законодательства?
Наниматель коммерческой организации, подчиненной Мингорисполкому, предлагает внести изменения в коллективный договор организации в части выплаты премии служащим за производственные результаты работы. В качестве основного показателя премирования в настоящее время выступает рентабельность производства. Наниматель хочет изменить значения этого показателя с 2,5 % до 5 %, что делает его заведомо невыполнимым в текущих экономических условиях. К тому же задание по рентабельности, доведенное коммерческой организации Мингорисполкомом, составляет только 2,5 %.
В коммерческой организации изменяется система оплаты труда с повременно-премиальной на повременно-премиальную плюс комиссионные выплаты.
Нужно ли за месяц уведомлять сотрудников о таком изменении?
При суммированном учете времени мы предоставляем работнику отгулы в течение года в связи с переработкой за предыдущие месяцы и корректируем расчетную норму рабочего времени на количество времени отгулов. Например, в месяце расчетная норма изначально – 160 ч (отпуска, больничных и т.д. нет), у человека 5 отгулов, поэтому мы отнимаем от 160 ч 40 ч отгулов (5 × 8) и получаем расчетную норму этого месяца 120 ч.
Есть ли особенности предоставления отпуска обязанному лицу? Имеет ли право обязанное лицо на дополнительные отпуска?
Премия по результатам за месяц рабочим с повременно-сдельной оплатой труда составляет 80 %.
Можно ли сделать ее больше 100 % и есть ли какие-то ограничения по размеру премии в законодательстве для коммерческой организации?
В отличие от других профессий рабочих водителю автомобиля согласно тарифно-квалификационной характеристике присваиваются разряд и класс.
Особенности регулирования рабочего времени водителя во многом обусловлены тем, что в отличие от представителей иных профессий рабочих водители автомобиля подвержены, скорее, не столько физическим, сколько нервно-эмоциональным нагрузкам. Именно такие нагрузки преобладают в работе водителя автомобиля и оказывают непосредственное влияние на состояние здоровья работника, его профессиональные навыки и работоспособность.
